原油期货在整个曲线上修正下行，但WTI和布伦特均保持坚挺的反向市场，表明尽管地缘政治风险溶解，市场仍然紧张。WTI前月份在80美元左右，布伦特在90美元左右（以美元计）已从四月份的三位数跃升回落，但直至2037年，远期价格仍远低于近期合约，内嵌了逐步再平衡的预期，而不是崩溃。 市场正在消化强劲的炼油加工、下滑的美国原油库存以及在阿联酋退出后复杂的OPEC+局势，而与霍尔木兹海峡中断相关的风险溢价已开始流失。柴油裂解价差和燃料油期货也从近期高位回落，但与原油相比仍然偏高。现在，期货结构、库存趋势和炼油利润表明市场温和，但仍然相对紧张，对任何重新供应冲击或宏观放缓信号保持高度敏感。 📈 价格与曲线结构 在2026年5月29日，WTI前月份（2026年7月）结算在87.36美元/桶，较前一日下跌1.54美元或1.76%，而2026年8月WTI收于85.30美元/桶（-1.75%）。WTI条带从2026年中期的80多美元稳定下降到2030年代初的约60美元/桶，并在2037年初降至约53美元/桶，确认了显著且长期的反向市场。 布伦特呈现出类似的走势，且高于WTI的溢价：2026年8月结算在91.12美元/桶（-1.73%），而2026年9月在89.11美元/桶，2026年10月在87.22美元/桶，随后到2030年代中期滑向中60美元。柴油（ICE低硫燃料油）绝对价格仍然较高，2026年6月为1009.50美元/吨（比昨天下降2.23%），2026年7月为1001.25美元/吨，之后到2028年底逐渐下降到750美元/吨以下。 基准 合约 美元价格 约欧元价格* D/D % WTI 2026年7月 87.36美元/桶 ≈ 80.30欧元/桶 ‑1.76% 布伦特 2026年8月 91.12美元/桶 ≈ 83.70欧元/桶 ‑1.73% 柴油 2026年6月 1009.50美元/吨 ≈ 927.30欧元/吨 ‑2.23% […]
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