韩国最新的芝麻关税配额（TRQ）招标已锁定17,400公吨，计划在七月交货，巩固了南亚在韩国进口计划中的主导地位，同时确保了来自西非和南部非洲的高价块装货物。授予的条款集中在每吨CFR 1,388–1,599美元之间，预计将支撑南亚和东亚起源的现货价格，并支持非洲等级的溢价。 由于芝麻面临约630%的禁止性超配额关税，因此新的TRQ分配对区域贸易流动立即相关，特别是对于巴基斯坦、印度、布基纳法索、莫桑比克和中国的供应商。交易员现在可以更清楚地看到韩国第三季度中期进口的覆盖情况，缩小了近期发货的上行价格风险，但可能导致竞争市场的供应紧张。 介绍 在2026年5月27日，韩国农业水产食品贸易公社（aT）公布了其2026年芝麻TRQ国家交易第二轮投标的结果。此次拍卖在四个批次（P1–P4）中授予了17,400吨，提供总量为20,000吨，交货时间窗口在2026年7月15日至7月31日之间。 该招标位于韩国关于芝麻种子的更广泛WTO TRQ框架中，aT作为国家交易机构，管理进口商的低关税配额量。最近的政府通知确认，芝麻种子仍在TRQ基础制度下，超配额进口面临非常高的适用关税，使TRQ准入实际上成为韩国食品级进口的唯一商业可行渠道。（mafra.go.kr） 🌍 立即市场影响 新的授予确保了韩国第三季度芝麻需求的相当一部分，减少了近期开放市场的进口需求，并为东北亚的CFR价格提供了方向指导。中标价格从巴基斯坦散装货物的每吨1,388美元到高价印度块装货物的每吨1,599美元，有效地为进入韩国的七月到达交易设定了参考区间。 鉴于印度去壳和天然芝麻的FOB报价在每公斤约1.13–1.44美元左右保持稳定，招标的CFR水平对南亚供应商而言隐含着相对紧张的运费和利润结构，而非洲起源的块装细分市场则获得了大约每吨90美元的溢价。此结果很可能会支撑非洲和中国起源的芝麻进入东亚和欧洲的固定差异，因为出口商在规划分配时考虑到向韩国承诺的数量。 📦 供应链中断 7月15日和7月31日的分批到货时间段将大量货物压缩到一个狭窄的时间框架内，尤其是对于韩国的卸货港口，如釜山和仁川。虽然港口正常运营，但集中的芝麻到达可能在七月下旬导致散装和集装箱处理中的短期拥堵，特别是对于需要专业仓储的块装货物。 在原产地方面，集中于巴基斯坦和印度的重加权可能在第二季度末和第三季度初收紧南亚至韩国航线的物流能力，包括散装和集装箱运输。布基纳法索和莫桑比克的供应商还必须确保通过集散港的及时转运连接，任何时间表的延误都可能导致到货超出合同截止日期，从而引发与aT和韩国代理的罚款谈判或延期讨论。 📊 可能受影响的商品 芝麻种子（天然和去壳） – 直接受到影响，作为TRQ招标的主题；现在进入韩国的价格已基于每吨CFR 1,388–1,599美元的授予进行基准。 芝麻油 – 由于韩国及该地区的去壳芝麻反映了种子的采购成本，新的TRQ值可能会支持精炼油的利润率或导致今年稍后零售价格的适度调整。（web.wtocenter.org.tw） 竞争性油籽（大豆、葵花籽） – 如果芝麻相对于其他植物油依然保持坚挺，食品制造商可能会重新评估油脂混合，影响零食和糖果行业的替代。（fta.mafra.go.kr） 非洲特色芝麻等级 – 布基纳法索和莫桑比克的块装授予每吨均为1,588美元，突显市场对优质、可追溯的非洲起源的持续需求，可能在欧盟和中东的招标中支撑差异。 […]
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