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印度主导的需求正在收紧全球鹰嘴豆平衡，即便澳大利亚对印度的出口崩溃，霍尔木兹海峡的运输仍然受到严重干扰。印度的价格持续上涨，而澳大利亚和东非的出口商面临着重新调整供应流动和吸收高昂的运输风险溢价的压力。 市场围绕印度展开。2026年3月，自澳大利亚的进口同比暴跌60%，几乎停滞不前，正值与霍尔木兹相关的物流风险加剧之际。印度国内价格正从坚挺水平微幅上涨，行业重要声音明确呼吁大幅提高农户收益以确保未来的种植面积。在此背景下，澳大利亚和坦桑尼亚的货物到岸价保持平稳，而来自美洲和南亚的墨西哥及印度的离岸报价则为买方提供了替代，但并不是无限的缓冲。 📈 价格与贸易流 2026年3月，澳大利亚对印度的鹰嘴豆出口崩溃至仅27,120吨，同比下降60%（2025年3月为71,779吨）。逐月情况更为戏剧化：在2025年10月至12月之间，印度从澳大利亚吸收了640,180吨，1月的月进口量约为70,638吨，2月跃升至227,624吨，随后在3月骤降为仅6,979吨，这是当前营销季的最低水平。 印度国内价格开始有所反应。在德里劳伦斯路，来自拉贾斯坦的鹰嘴豆“moter”小幅改善至约每100公斤€57–€58，而鹰嘴豆“dal”保持在€64–€68左右。卡布里品种的单日涨幅最大，约在每100公斤€1.90–€2.80的质量波动范围内，约为€60–€92。计划于6月至7月发运的澳大利亚集装箱鹰嘴豆的CIF价格保持在每吨€535附近，坦桑尼亚5月至6月的CIF报价约为每吨€515，尽管贸易量有所放缓，全球价格环境仍然相对坚挺。 🌍 供应、需求与物流 印度仍然是澳大利亚鹰嘴豆的主要单一目的地，因此印度订单的突然缩减让澳大利亚运输商急于寻找替代出口。阿拉伯联合酋长国在10月至3月之间进口了约55,000吨，但由于霍尔木兹地区的干扰，地区运输受到限制，集装箱容量紧张，保险与战风险溢价上升，阿联酋也面临风险。最近的追踪数据显示，霍尔木兹海峡的整体交通仍远低于危机前的水平，即使有限的油轮和货运流动在严格安全措施和成本高企的背景下小心恢复。(straits.live) 在需求方面，印度工业情绪正在结构性转向更为看涨。金达尔海外首席执行官Pradeep Jindal公开表示，农场回报必须上升到每100公斤约€78–€88，才能确保足够的种植面积，并警告称，印度当前约20%的进口依赖在缺乏针对性政策支持的情况下，可能在五到六年内攀升至50%。这一定位强化了鹰嘴豆和豆类更广泛的中期叙事，即国内平衡更加紧张以及更具价格支持性的贸易政策。 📊 基本面与地区价格（EUR） 在5月份时，印度和墨西哥的离岸和现货报价大体保持稳定，仅有温和的周度调整。换算为欧元（近似外汇），目前的出口报价如下： 来源 规格 地点/条款 价格（EUR/kg） 与5月初的趋势 印度 42–44 ct, 12 mm 新德里，离岸 ≈ 0.88 轻微下降，然后稳定 印度 44–46 […]